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国家重点研发计划“大气污染成因与控制技术研究” 重点专项2017年度立项项目中期检查会在京召开
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  按照科技部《国家重点研发计划项目中期检查工作规范(试行)》的要求,中国21世纪议程管理中心近日在京组织召开了“大气污染成因与控制技术研究”重点专项(简称“大气专项”)2017年度立项项目中期检查会议。此次中期检查专家组由大气专项总体专家组专家、同行专家及财务专家组成。
  本次中期检查范围为大气专项2017年启动、执行期为3年至3.5年的项目,共计34个。中期检查会议按专项任务群分为监测预警与雾霾成因机制组、污染源全过程控制组、健康影响组及空气质量管理与联防联控组进行,同时在分组上还考虑了具有上下游联系和创新链关系的项目间的交流。检查中,各项目负责人详细汇报了项目中期总体进展、阶段性成果,人员投入、经费执行、项目组织管理等方面的情况。专家组在听取项目负责人汇报及质询的基础上,对项目完成情况进行审核评价,并提出下一步改进和完善的意见建议。
  项目中期检查是重点专项管理的重要环节。通过此次中期检查较全面地掌握了各项目的总体执行情况,部分项目获得重要阶段性成果。如监测技术方面,在大气自由基、纳米颗粒物和温室气体在线监测,以及垂直探测关键技术和设备研制方面取得突破;建立了大气颗粒物汞同位素分析方法,突破了富氨环境下铵盐气溶胶来源解析的技术瓶颈;污染源控制方面,围绕钢铁行业多工序多污染物超低排放控制,研发了适用于烧结和球团烟气的臭氧梯级氧化-吸收脱硝技术及焦炉烟气多污染物协同控制技术,并开展了工程示范;移动源排放控制与监管方面,研发了满足国VI标准的柴油机原机,突破了SCR排气净化系统及关键部件量产技术、DPF及关键部件量产技术,并已规模化应用,保障了我国柴油货车污染治理攻坚战行动计划的实施;构建了多个重点区域和重点城市的机动车高分辨率排放清单,集成了跟车、车载和遥感等多种基于实际道路的先进测试技术,实现大样本车辆的实际道路排放规律识别,为重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)(GB 17691—2018)等标准的制定提供了技术支撑;大气污染区域联防联控方面,初步探明了陕西关中、东北、中原、辽宁中部、武汉等城市群大气污染成因及来源研究,梳理并初步建立了重点大气污染源控制技术评估指标体系,支撑了区域联防联控及示范应用技术体系的深入研究。
  下一步,中心将依据专家组意见形成项目中期检查意见,反馈给各项目牵头单位,督促其完善并加强项目的后续组织实施,保障按期完成项目任务目标,支撑打好污染防治攻坚战。

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